北海道新聞の記事によれば、函館-長万部間の貨物鉄道として維持することを国・道・JR貨物・JR北海道の4者間で合意した、とのことです。今後の課題課題解決については、年内に設置する有識者会議の中で議論するようです。
とりあえず、方向性が決まったのは良かったです。実現に向けては紆余曲折が多々あるとは思います。
流石にドライバー不足が懸念される2024年問題を目前にして、鉄道廃止→トラック化は打ち出せなかったものと推測されます。
北海道新聞の記事によれば、函館-長万部間の貨物鉄道として維持することを国・道・JR貨物・JR北海道の4者間で合意した、とのことです。今後の課題課題解決については、年内に設置する有識者会議の中で議論するようです。
とりあえず、方向性が決まったのは良かったです。実現に向けては紆余曲折が多々あるとは思います。
流石にドライバー不足が懸念される2024年問題を目前にして、鉄道廃止→トラック化は打ち出せなかったものと推測されます。
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